Продажа Opel Tigra купе 1.6 л. 106 л.с. с пробегом в Костроме

Гоночная тачка с серьезной аудиосистемой для ценителей необычных авто и изумлённых взглядов. Отличный аппарат для начинающего водителя в силу своей компактности, юркости и отличной управляемости, прощает многие ошибки. Машина на учёте и на безупречном ходу, печка испепеляет. Страховка действительна до июля 2026, при продаже могу вписать чтоб не пропадала. Знаю об этой тачке всё. Собирал своими руками, и руками профессионалов. Тачка редкая, но запчасти есть в любом ларьке и стоят копейки. т.к собрана эта модель на платформе корсы б. Движок самый распространенный x16xel, ставился в весь модельный ряд тех годов, и все навесное соответственно тоже. Масло не жрет, тащит отлично. Компрессия 12,4 12,5 12,5 12,5. Хон свежий, поршня с нарезками под клапана. Расход при размеренной езде после всех доработок смешной, около 8л100 по городу и около 5,5100 по трассе, если в шишку наваливать то город вплоть до 12л. Продаю т.к болею доработкой машин и автозвуком. Эта машина у меня в голове полностью завершена, и автозвука больше не впихнуть в силу её размеров. Исходя из всего этого хочу заняться новым проектом. Продаю не спеша, и только в хорошие руки. Тачка достойна того чтобы сиять дальше. На полном уверенном ходу, днище переварено, практически все что можно было сделать - сделано. Довозила и довезёт куда угодно, езжу каждый день. Обьездила всё золотое кольцо. Полный пакет документов, тачка чистая, без штрафов запретов и т д. В машину вложена душа, кровь, пот, огромное количество времени, и около 400т.р без учета стоимости самой машины. Список доработокремонтовобслуживания. Вся ходовая диагностировалась и ремонтировалась. По электрике нареканий никаких. Когда разбирали салон для аудиоподготовки - все проблемные места защитили, все провода проверили на предмет повреждений. Все что должно работать - работает, светится. Ручник держит. Новые тормозные диски, передние задние колодки, механизмы в барабанах, все тормозные магистрали новые, как и тормозуха. Новые задние ступичные подшипники и сальники. Новые рулевые наконечники и пыльники шаровых, сход развал, балансировка. Ничего не стучит не скрипит и не болтается. Новые пыльники шрусов. Новый комплект сцепления valeo установлен 19 декабря (корзина, диск, выжимной, направляющая) Новый сальник коленвала и сальник кпп. Новый механизм кулисы и втулки вала в сборе. Новый бензонасос и топливный фильтр. Сделана аудиоподготовка и шумовиброизоляция всего кузова и моторного отсека, стоимость около 160к, пиковая мощность всей системы около 5 квт. 6 эстрадных динамиков, 4 рупора, 2 твиттера и 2 12х саба. Громкость 140 дицибел на расстоянии 10 метров. От сабов двери бегают и всё что лежит в салоне. Кастомные карты и проставки. Проводка переделана и усилена. Новый генератор 130 ампер. Акб новый варта, в планах поставить литий титанат. Установлена система старт стоп. Установлена сигнализация с центральным замком. Двигатель расточен и форсирован, впуск рест, спортивная выхлопная система на 52й трубе, родной глушитель отдам. Отстрелы (попкорн) при отпускании газа или при нажатии вхолостую имеются, но по настроению и температуре выхлопа (свечу не успел встроить). Форсунки от 2л вектра б, фильтр нулевого сопротивления(родной отдам) егр отключен, заместо каталика вварен пламегаситель. Абсолютно все датчики заменили в конце лета когда проводились работы с двигателем: новый дтв, дд, дтож, дпрв, дпкв, дпдз, рхх, произведена ревизия адсорбера. Новая катушка, бронепровода, свечи. На диностенде не бывала, но разгон до сотни с пустым салоном 7,5 секунд. Около 130 кобыл при её смешном весе. Гбц после капиталки - все клапана, маслосьемные колпачки, направляшки, сальники, прокладки новые. Ремень грм, натяжной и обводные ролики, шестерня коленвала новые, менялись в середине сентября. Усиленная система охлаждения: новая помпа, два новых увеличенных радиатора, два вентилятора, все хомуты и патрубки новые. Печка испепеляет, перегревов нет, температура выше 95 не поднимается даже если дубасить. Антифриз менялся и промывалась 15 декабря, в этот же день заменили масло в двигателе и фильтр. Новый салонный фильтр. Кастомные ступицы с увеличенным вылетом, колеса 15 е литьё 185 профиль. Новая рейка и пыльники, новая жижа гур в начале ноября. Кондей пашет. Установлен, настроен спойлер, подвеска занижена и переделана с городской на спортивную, на кочках жестковато, но в поворотах и шашках на скорости равных ей нет, в силу низкого центра тяжести и прижимной силы антикрыла. Хорошая управляемость не раз спасала при экстренных ситуациях на скоростях 110-120. Поставлен редкий спортивный обвес. Кастомизирован и перекрашен салон, rgb подсветка в ногах и по потолку, пересвечена приборка, неоновая лента в торпеде. По кузову: дно новое, нанесён антикор. Лонжероны покушало но некритично, все зачищено и защищено. Фото приложил. В ноябре мылось подкапотное пространство. Зазоры везде ровные, кузов ровный. Двигатель и кпп на ура.