Продажа Renault Symbol i седан 1.4 л. 98 л.с. с пробегом в Костроме

Покупaлся зимой 2024 г. в качестве подарка для сестры. Был выбран приоритeт aвтомaт и Renault (очень проcтaя в обcлуживании), в надежде, что неопытный водитель всё же сможет передвигаться самостоятельно, однако в первый же день произошла авария (сложилось зеркало) и чуда не произошло. Вот что имеется: двигатель: замена распредвалов, замена ремня ГРМ, роликов, помпы. Заменены все резинки в подвеске (т.к. машина простояла порядка 9 лет). Заменены все жидкости. Произведена частичная замена масла в автомате. Переварен глушитель. Приобретено 2 комплекта резины (оба на дисках - зима новая, лето - брал 1 сезон бу Nokian). Полностью заменены тормозные магистрали, колодки и произведено обслуживание задних барабанов. Ручник держит, как надо. На замене стоек и пружин вскрылось самое интересное. по отчёту бьется ДТП - наезд на что-то с последующей заменой рычага правого, так вот этот рычаг + ступица стояли от Симбола механики (они подходят, но отличаются, и это нежелательно), очень похоже, что господа бракоделы с первого ремонта, вывешивая двигатель, повредили распредвалы, пришлось также менять ступицу, кулак. Была ошибка по подушке - порванный шлейф и очень много всего по мелочи, что было педантично устранено. Установлена сигнализация - закрывашка. Была попытка перешить её на Евро-2 - но, к сожалению, не удалось. Итого, двигатель сухой, заводится с первого раза, работает ровно. Коробка переключает плавно, Логан на автомате, только в отличие от Логана - это француз, с регулировкой сидений по высоте, с подрулевым управлением музыкой и с экраном. Ева коврики, чехлы и т.д. все в комплекте. В машину вложено много сил, времени и средств, поэтому торг только на месте и по делу. готов рассмотреть обмен на Ниву после 2012 года с гуром , уже проваренная, с замененными карданами , на зубатой резине. ||increased
price